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Salon de Ginebra 2015. Los nuevos modelos.

Saludos!!

Volvemos a escribir una entrada del Salón de Ginebra, como veis esta muestra da para mucho y es muy amplia de ver. 
Espero que os haya gustado la anterior publicación del Salón de Ginebra y que disfrutéis con la nueva publicación.

En esta publicación te voy hablar de los nuevos productos para el 2015 como lavados de cara y nuevas motorizaciones que nos vamos a encontrar en la calle normalmente, es decir, los modelos más comunes.

Como hay nuevas palabras técnicas, cada palabra que es nueva es un link que os lleva a la definición o explicación de las nuevas palabras. Ya sabeis, en caso de duda, pinchad.

Empezamos con el VW Touran que saldrá este 2015.


Contará con tres motorizaciones gasolina 110, 150 y 180 cv y tres diésel 110 (la más eficiente con 4,1 l/100km, me parece muy poco lo homologado) y también dispondrá el App Connect para poder añadirle el Apple Carplay ,Android Auto y Mirror Link .
El Touran de la foto lleva equipamiento Rline y parece un modelo muy atractivo para los nuevos padres y madres.

El nuevo Hyunday i30 Turbo, parece que la marca coreana no quiere quedarse atrás en esto de los Hot Hatch.


Este modelo monta un 1.6 T-GDI con 186 cv, 8 seg para llegar a los 100 Km/h y de velocidad máxima 219 Km/h. Del precio no hablamos, porque dar una cifra sin aplicar descuentos o por los precios que pueden haber entre comunidades, no me parece justo hablar de ello.

Nueva imagen del Range Rover Evoque.


Constará de dos motores diésel TD4 de 150 y 180 cv y uno gasolina Si4 de 240 cv. Este ultimo motor de gasolina acelerará hasta los 100 Km/h en 7,8 seg y su velocidad máxima es de 217 Km/h. Se añadirán también para este nuevo modelo los famosos faros de led.

Una nueva equipación para el Mini Countryman denominada Park lane.


Sus principales cambios están en elementos exteriores (llantas de 18", colores específicos del paquete y molduras) e interiores con molduras con colores de la carrocería. A parte de esto, montará motores de gasolina de 122 y 190 cv y diésel con potencias de 112 y 143 cv.

De un pequeño suv a un todoterreno de verdad como el Land Rover Defender del 2015.


Es la ultima versión de Defender y los de la marca británica quieren dar el do de pecho. Habrán tres packs para eligir: Adventure (derecha), Heritage edition (centro) y Autobiography (izquierda).

En Tweeter ya anunciemos su venta para este 2015. En el salón se vieron más detalles del que será el nuevo Opel Corsa OPC.


Montará un 1.6 litros con 207 cv con una aceleración de 6,8 seg. Para que monte las llantas de 18", un gran alerón, un diferencial autoblocante marca Drexler, frenos Brembo, neumaticos Michelin Super Sport y una puesta de punto más efectiva en el chasis, tendremos que montar el Pack Performance como opción.

Una de las apuestas más seguras, Jaguar XE S.


Esta versión contempla un 3.0 c.c. con 340 cv y un compresor volumétrico. Alcanza los 250 km/h y una aceleración de 5,1 seg para llegar a los 100 Km/h.



Esto ha sido todo queridos lectores, espero que os haya gustado!!. 
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Salón de Ginebra 2015



Saludos!!

Una vez pasada la resaca de el famoso salón de Ginebra, en esta entrada nos vamos a dedicar a poner lo más impactante y esperado del salón. Voy a intentar seleccionar un poco la muestra en entradas, es decir, en una entrada poner los híbridos, en otra los de calle... y así hasta llegar a lo más esperado, los superdeportivos.

En esta entrada vamos hablar de los híbridos o ecológicos más interesantes presentados, no son menos importantes, pero quiero crear expectación, quiero que volváis a visitar mi blog. jejeje (risa malévola).

Hyundai Tucson 48V hybrid


Motor diésel de 2.0 c.c. con 136cv y motor eléctrico de 14cv, además de enchufable. En este caso, el motor eléctrico, a parte de ayudar al motor diésel, recargar sus baterías de iones de litio de 48 voltios, también hace la vez de motor de arranque. Con el motor diésel y eléctrico conectados, tiene un consumo de 4,1 L a los 100Km. Pesa 20 kg más que uno solo diésel.


Audi Q7 E-Tron


Híbrido diésel y eléctrico, a parte de eso enchufable. El motor diésel es un 3.0 V6 TDI de 258 cv y el eléctrico de 128 cv de 56 km de autonomía. Cuenta con 8 velocidades y según homologaciones, con ambos motores en marcha consume 1,7 litros a los 100 km (luego serán unos cuantos más).


Audi R8 E-Tron


Solo eléctrico (dos motores eléctricos), 462cv, 450 km de autonomía, de 0 a 100 km/h en 3,9s y velocidad limitada de manera electrónica a 210 km/h.


Toyota Mirai


Vehículo de pila de hidrógeno, una potencia máxima de 155cv , de 0 a 100 en 9,5 s y tiene una autonomía de 500 km y el tanque de hidrógeno se llena en 5 minutos.

Esto ha sido todo queridos lectores, espero que os haya gustado!!. 

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