Salón de Ginebra 2015. Coches de ensueño parte II.

Saludos:

Nos hemos quedado cortos en la primera entrega de Salón de Ginebra 2015-Coches de ensueño-. Nos ha faltado hablar de los coches alemanes, británicos, un sueco, un danes que irrumpe con fuerza y americanos.

Los alemanes:

Audi R8. Motor V10 5.2 FSI de 610 cv y acelera hasta 100 km/h en 3,2 seg .

Porsche 911 GT3 RS. Motor de 6 cilindros, 4000 cc, 500 cv. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 seg.

Porsche Cayman GT4. Motor bóxer de 6 cilindros, 3800 cc, 385 cv, aceleración de 0 a 100 en 4,4 seg.

Ahora vamos con un modelo británico, Aston Martin Vanquish Volante. 6000 cc, 573 cv y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 seg.

La marca sueca hace su apuesta con el Koenigsegg Regera. Conjunto híbrido de 1500cv, un motor V8 de 5000 cc y 1115 cv y el conjunto eléctrico de 218 cv. Acelera tán rápido, que es más fácil poner su 0 a 400 km/h que lo hace en 20 seg, que el 0 a 100.

Aquí irrumpe una nueva marca llamada Zenvo. Es de origen danes y esta es su creación el Zenvo ST1, motor V8 de 7000 cc y sobrealimentado de 1104 cv. Acelera de 0 a 100 en 3 seg.

Por ultimo unos de los grandes americanos.

Chevrolet Corvette. Motor V8 de 460cv y aceleración de 0 a 100 Km/h en 3,8 seg.

Chevrolet Corvette Z06. Motor de 6200cc, V8 con compresor y 625cv.

Hasta aquí todo queridos lectores, espero que os haya gustado!!. 
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Salón de Ginebra 2015

Saludos!!

Una vez pasada la resaca de el famoso salón de Ginebra, en esta entrada nos vamos a dedicar a poner lo más impactante y esperado del salón. Voy a intentar seleccionar un poco la muestra en entradas, es decir, en una entrada poner los híbridos, en otra los de calle... y así hasta llegar a lo más esperado, los superdeportivos.

En esta entrada vamos hablar de los híbridos o ecológicos más interesantes presentados, no son menos importantes, pero quiero crear expectación, quiero que volváis a visitar mi blog. jejeje (risa malévola).

Hyundai Tucson 48V hybrid

Motor diésel de 2.0 c.c. con 136cv y motor eléctrico de 14cv, además de enchufable. En este caso, el motor eléctrico, a parte de ayudar al motor diésel, recargar sus baterías de iones de litio de 48 voltios, también hace la vez de motor de arranque. Con el motor diésel y eléctrico conectados, tiene un consumo de 4,1 L a los 100Km. Pesa 20 kg más que uno solo diésel.

Audi Q7 E-Tron

Híbrido diésel y eléctrico, a parte de eso enchufable. El motor diésel es un 3.0 V6 TDI de 258 cv y el eléctrico de 128 cv de 56 km de autonomía. Cuenta con 8 velocidades y según homologaciones, con ambos motores en marcha consume 1,7 litros a los 100 km (luego serán unos cuantos más).

Audi R8 E-Tron

Solo eléctrico (dos motores eléctricos), 462cv, 450 km de autonomía, de 0 a 100 km/h en 3,9s y velocidad limitada de manera electrónica a 210 km/h.

Toyota Mirai

Vehículo de pila de hidrógeno, una potencia máxima de 155cv , de 0 a 100 en 9,5 s y tiene una autonomía de 500 km y el tanque de hidrógeno se llena en 5 minutos.

Esto ha sido todo queridos lectores, espero que os haya gustado!!. 

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Suzuki Hayabusa, ¿pesada?, que va!!

Saludos!!

Ya sé que no tiene que ver nada con coches, pero me ha gustado y merecía una entrada. Siempre estamos hablando de coches, de mecánica y demás, pero hablar de motos tampoco esta tan mal.

Ayer navegando por la red me encontré con lo que se llama slaloms con motos. Si, es lo mismo que con automóviles, pero, extrapolándolo a las motocicletas. Por supuesto, tienen circuito diferente y normas diferentes claro está.

De todos los que vi, estos son los que más me impactaron.

Este me hizo especial gracia, porque la Suzuki Hayabusa no es un peso pluma para hacer este tipo de pruebas, pero, al piloto no parece importarle. Estamos hablando de una moto que pesa alrededor de los 220 kg.

Me parece muy grande como la pilota.

Después de un rato viendo vídeos, me pregunte como será un slaloms con una BMW R 1200RT.

Es de una competición entre policías, me pero es igual de servible. Nunca me hubiera imaginado ver a una BMW así, solo me las imgino cogiendo carretera y autovía a velocidades de crucero.

Chicos/as, todas mis bendiciones para el nuevo año, que todo os vaya bien y que cumpláis vuestros objetivos. Desde aquí, que paséis buena noche y Feliz Año Nuevo.

Por cierto, si bebéis, no conduzcáis. Hacedlo, por vosotros y por los demás.

Yo soy el héroe de mi coche.

A todos nos gusta los coches potentes y con cierto atractivo, ¿quien no ha soñado o tiene el sueño de llevar coches que son o han sido coches de muy alta gama o potentes en su época. De momento no he tenido el gusto de rescatar/restaurar un coche que ha tenido mala vida y ha sido olvidado o menospreciado por el ser humano,es decir, actuar al estilo Joyas sobre Ruedas. Coger un coche y darle una mejor vida tiene que ser algo emocionante y reconfortante, eso de saber que al menos esa unidad va a vivir bien tiene que llenar de orgullo.

 

Si estas leyendo esto, seguramente sabrás que coches tienen fama de unas cosas u otras. Como por ejemplo el Opel Calibra, los Opel Kadett GSI 8v/16v, Citroën Saxo VTS/VTR, algún que otro ///M de BMW...creo que no tengo nada más que decir los tipos de persona que conducen estos coches. Pero es que de esto no tienen la culpa los coches y es injusto que los encasillemos tan pronto. Ya no son estos tipos de modelos, hay bastantes más que se les puede dar una mejor vida.

Desde aquí, mis más sinceros respetos y un gran aplauso a la gente de bien que posee estos coches con cierta fama y que no le importan los comentarios de los demás.

Sin más preámbulos, esto es lo que he encontrado en ciertas paginas web de segundamano.

Pinchando el enlace te lleva a la pagina web donde esta anunciado.

Opel Kadett GSI

Renault 19 16v

Seat ibiza GTI CUPRA 16V

BMW M5 E34

Mercedes-Benz C36 AMG

Como estos, hay más modelos que piden una segunda oportunidad que son todavía capaces de hacerte sonreír después de un lavado de cara y una buena puesto a punto.