Salón de Ginebra 2015. Coches de ensueño parte II.

Saludos:

Nos hemos quedado cortos en la primera entrega de Salón de Ginebra 2015-Coches de ensueño-. Nos ha faltado hablar de los coches alemanes, británicos, un sueco, un danes que irrumpe con fuerza y americanos.

Los alemanes:

Audi R8. Motor V10 5.2 FSI de 610 cv y acelera hasta 100 km/h en 3,2 seg .

Porsche 911 GT3 RS. Motor de 6 cilindros, 4000 cc, 500 cv. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 seg.

Porsche Cayman GT4. Motor bóxer de 6 cilindros, 3800 cc, 385 cv, aceleración de 0 a 100 en 4,4 seg.

Ahora vamos con un modelo británico, Aston Martin Vanquish Volante. 6000 cc, 573 cv y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 seg.

La marca sueca hace su apuesta con el Koenigsegg Regera. Conjunto híbrido de 1500cv, un motor V8 de 5000 cc y 1115 cv y el conjunto eléctrico de 218 cv. Acelera tán rápido, que es más fácil poner su 0 a 400 km/h que lo hace en 20 seg, que el 0 a 100.

Aquí irrumpe una nueva marca llamada Zenvo. Es de origen danes y esta es su creación el Zenvo ST1, motor V8 de 7000 cc y sobrealimentado de 1104 cv. Acelera de 0 a 100 en 3 seg.

Por ultimo unos de los grandes americanos.

Chevrolet Corvette. Motor V8 de 460cv y aceleración de 0 a 100 Km/h en 3,8 seg.

Chevrolet Corvette Z06. Motor de 6200cc, V8 con compresor y 625cv.

Hasta aquí todo queridos lectores, espero que os haya gustado!!. 
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Salón de Ginebra 2015

Saludos!!

Una vez pasada la resaca de el famoso salón de Ginebra, en esta entrada nos vamos a dedicar a poner lo más impactante y esperado del salón. Voy a intentar seleccionar un poco la muestra en entradas, es decir, en una entrada poner los híbridos, en otra los de calle... y así hasta llegar a lo más esperado, los superdeportivos.

En esta entrada vamos hablar de los híbridos o ecológicos más interesantes presentados, no son menos importantes, pero quiero crear expectación, quiero que volváis a visitar mi blog. jejeje (risa malévola).

Hyundai Tucson 48V hybrid

Motor diésel de 2.0 c.c. con 136cv y motor eléctrico de 14cv, además de enchufable. En este caso, el motor eléctrico, a parte de ayudar al motor diésel, recargar sus baterías de iones de litio de 48 voltios, también hace la vez de motor de arranque. Con el motor diésel y eléctrico conectados, tiene un consumo de 4,1 L a los 100Km. Pesa 20 kg más que uno solo diésel.

Audi Q7 E-Tron

Híbrido diésel y eléctrico, a parte de eso enchufable. El motor diésel es un 3.0 V6 TDI de 258 cv y el eléctrico de 128 cv de 56 km de autonomía. Cuenta con 8 velocidades y según homologaciones, con ambos motores en marcha consume 1,7 litros a los 100 km (luego serán unos cuantos más).

Audi R8 E-Tron

Solo eléctrico (dos motores eléctricos), 462cv, 450 km de autonomía, de 0 a 100 km/h en 3,9s y velocidad limitada de manera electrónica a 210 km/h.

Toyota Mirai

Vehículo de pila de hidrógeno, una potencia máxima de 155cv , de 0 a 100 en 9,5 s y tiene una autonomía de 500 km y el tanque de hidrógeno se llena en 5 minutos.

Esto ha sido todo queridos lectores, espero que os haya gustado!!. 

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