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Postlavado. Ceras y pulimentos.


Hola de nuevo chicos!!!

Después de hablar de como lavar un coche, esta vez vamos hablar del postlavado. Con esto, pretendo hablar un poco del tratamiento de la pintura después del lavado. Este tema esta muy bien realizarlo al automóvil cada cierto tiempo, eso si, después del lavado, es impensable aplicar una cera con el coche lleno de barro, menuda marranada.

Si hacemos esto cada cierto tiempo tendremos una pintura cuidada, bonita, fácil de limpiar en algunos casos, eliminaremos swirls producidos a lo largo del tiempo y posibles arañazos (sobre todo los de pintura y roces de plásticos) producidos por la gente que no respeta lo de los demás.

Empecemos pues!!

Bueno, como en todo hay dos maneras de hacer las cosas, pues aqui tambien. La primera es a nivel amateur con la mano y la segunda nivel pro con maquinas. Yo voy hablar del nivel amateur (con la mano) que es el que utilizo y por el que menos riesgo puedes tener. En el nivel pro se utilizan maquinas de pulir y hay que saber utilizarlas, ya que si no sabemos, podemos quemar la pintura por no saber pasar la maquina y tener un acabado malisimo. No obstante hablaré de la manera más pro, porque estoy interesado en ello y ahorra mucho trabajo y tiempo.

Ya sabeis lo que opino de los productos malos o regulares, siempre hay que buscar una buena relación precio/calidad, pero en esto de las ceras y pulimentos siempre hay que coger lo mejor. No es por nada pero los malos productos para estos casos nos puede hacer más mal que bien, sobre todo por sus componentes.
Siempre leer los componentes y evitar que lleve siliconas.

Para aplicar el pulimento nos hace falta el pulimento obviamente y una esponja aplicadora.





¿Como aplicar el pulimento?
Colocar un poco de pulimento sobre una micro fibra y frotar sobre el panel que se quiera pulir. Es recomendable dividir los paneles en 4 (si vamos a hacer el capo dividir imaginariamente en 4) NUNCA APLICAR Y DEJAR SECAR. trabajar en el panel frotando hasta que no haya mas pulimento en la micro fibra, retirar con una micro fibra limpia una vez terminado pulir.

CONSEJO: Esto cansa mucho y si no estas acostumbrado te deja los dedos muy tocados. La cuestión es que esto no parezca un suplicio. Lo mejor es que en cada lavado hagamos una parte como por ejemplo el capó y las aletas y paragolpes, al siguiente , techo y puertas... y así.

Después de esto o incluso sin haber hecho lo anterior, la aplicación de una cera rápida le da un acabo excepcional al lavado.

Las ceras forman una película que protege la laca de insectos, son hidro-repelentes, poseen filtros uv para evitar que el sol queme la laca y evitan que se pegue tanto la tierra. La duración de las mismas es por lo general de 1 lavado. Cada vez que lavemos nuestro coche debemos aplicarla.

¿Como aplicar las ceras rápidas?
Las ceras rápidas liquidas son las mas fáciles de aplicar. Una vez lavado y secado el coche se rocía una capa fina de cera y se esparce con una micro fibra, se hace por paneles (puertas, baúl,capo y aletas... ), se deja reposar unos minutos hasta que uno aprecie que esta seca. Una vez seca, con una micro fibra nueva y limpia se retira. 



Por ultimo vamos hablar de la aplicación de ceras en pasta.

Las ceras en pasta son mas difíciles de aplicar y de retirar, duran mas o menos entre 2 y 4 lavados, dependiendo de las ceras. Hay ceras que duran 6 meses y mas, pero son muy duras y complicadas de aplicar.

La aplicación de este tipo de ceras se hace con un aplicador que traen con la cera, en su caso de que no vengan con ella se puede aplicar con un paño de microfibra. La manera de aplicarla es ir aplicándola por partes, por ejemplo en una aleta, la aplicamos con un paño y la dejamos reposar de 5 a 15 minutos, después retirar.




CONSEJO: Leer bien los modos de empleo y los las forma de aplicación del fabricante. Cada marca es diferente y tiene su manera. Todo lo expuesto aquí es orientativo, leyendo el modo de empleo del fabricante obtendremos el mejor acabado.

Hasta pronto chicos/as!! Espero que os haya gustado.



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Como lavar nuestro coche.

Muy buenas amigos!!

Hoy me ha venido a la cabeza una cosa que hace tiempo quería escribir. El tema del lavado del coche es una cosa que me tiene muy intrigado porque cada vez que voy a lavar el mio, veo a los demás y no sé si yo lo hago mal o bien. Yo soy de que los que se tiran media hora dándole al trapo y limpiando cada rincón con mimo y me gusta dejarlo bien, porque a parte de que me entretengo es como si le hiciera una inspección personal y siempre descubro algo nuevo. 

Pues empezando, cada uno tiene unas posibilidades u  otras. Yo a parte de no tener mucho espacio, tampoco tengo mucho para dinero para productos caros y especiales de car detailing, pero bueno tengo los básicos y me apaño. Yo siempre aconsejo para todo productos de cierta calidad, pero esto es como todo, cada uno se gasta lo que quiere o cree oportuno. De todas maneras este tutorial lo voy hacer low cost y muy amateur para que esté al alcance de todos y no suponga una dificultad. Con el tiempo iremos aumentando en conocimientos, pero por algo se empieza.

Empezamos, con el material necesario:
  • Manguera a presión o hidrolimpiadora (personalmente me gusta más esto ultimo).

  •  Dos cubos para verter agua.
  • Paños de microfibra (varios, hay que tener alguno de más).

  • Paños de microfibra de secado.

  • Champú neutro.

  • Cepillos varios para limpiar las llantas y huecos.



  • Desengrasante para las llantas. Yo uso uno normal que venden en los supermercados (el de las madres), pero ¡¡OJO!! Si vuestras llantas van pintadas (por pintor o son muy nuevas) o llevan los típicos tapacubos o los tapacubos de pasta para tapar los tornillos se come el color y los deja del color del plástico.


Manos a la obra!!

Empezamos lavando el coche con el champú neutro. ¿Por qué neutro?, porque estos tipos de champus están diseñados para eso, ni más ni menos, sin aditivos hagan daño a la pintura y que no son necesarios para tal fin. No vamos a usar ni detergente ni lavavajillas ni nada del estilo. ¿A caso nos lavamos los dientes con lejia porque limpia más? Pues eso, cada cosa con lo suyo.
NOTA: Pongo los productos AUTO GLYM porque son más menos los más conocidos y por su relación calidad/precio, seguro que los habrá mejores. No es porque me paguen ni nada de eso, ya quisiera yo.

Lo bueno es dejar un par de minutos para que la espuma arrastre toda la suciedad, es aconsejable no lavarlo con la esponja porque lo raya o crea los famosos swirls . O lo lavamos con la hidrolimpiadora y el útil para el jabón o en las maquinas de las gasolineras con el programa de la espuma.





Ahora vamos con la técnica de los dos cubos.



Vamos a usar 2 cubos, uno con agua y champú y el otro con agua limpia sola. 
Metemos la microfibra en el cubo con champú y lavamos una zona, por ejemplo medio techo, metemos la microfibra en el cubo con agua limpia para que la tierra que tenia se quede en el agua sucia y volvemos a cargar champú del otro cubo ( y así sucesivamente. )
Esto se hace para que la tierra que arrastramos con la microfibra al lavar, no comience a rayar la laca y a producir micro rayones o swirls! .

El coche se lava comenzando desde el techo y siguiendo hacia abajo. Podemos dividir el coche en 5 partes: 
  1. Llantas.
  2. Techo.
  3. Ventanillas, parabrisas, lunas.
  4. Puertas, maletero y capó.
  5. Zócalos.
¿Por que las llantas primero?

Por 2 razones muy pero muy importantes: 
  1. Las llantas son la parte mas contaminada y peligrosa al lavar el coche, poseen ademas de tierra y brea, "partículas férreas" de las pastillas de freno. Las partículas férreas son muy filosas y una vez que se adhieren a los paños o micro fibras no vuelven a salir, siempre quedan por mucho que las lavemos, al pasar la micro una vez lavadas las llantas por la laca del coche, comenzaremos a rallarlo entero. Lavar las llantas con cepillo y desengrasante para llantas. Si vamos a usar un trapo o microfibra, deben ser exclusivas para las llantas y no usarlas en ninguna otra parte del coche. 
  2. Si lavamos lo ultimo las llantas, en el momento de mojarlas con hidrolimpiadora o una manguera a presión, vamos a hacer que las partículas de hierro se levanten y depositen al rededor del coche, cuando vayamos a lavar en otro momento vamos a terminar rayandolo. 
Como lavar las llantas:
  1. Mojar el guardabarros si es con presión para aflojar el barro que pueda tener mejor 
  2. Tirar desengrasante en pasaruedas y ruedas, dejar actuar 3 minutos y cepillar pasaruedas y cubiertas para quitarles la suciedad.
  3. Con un cepillo para llantas, limpiar llantas y tornillos, es importante no dejar que se seque el desengrasante para que no quede manchado, si esto sucede, tirar un poco mas de desengrasante y seguir limpiando.
  4. Enjuagar las llantas y no secarlas.



Le damos una pasada con la hidrolimpiadora con agua tibia para eliminar restos de jabón y demás.




Ultima parte del lavado, el secado.

Para secar vamos a usar una microfibra de secado o una gamuza de secado. Siempre es mejor usar la microfibra por que la tierra que no haya salido con el lavado o se haya vuelto a pegar va a quedar encapsulada en la misma. La gamuza absorbe mucha agua pero no encapsula la tierra, si la pasamos fuerte por zonas que tengan tierra vamos a producir micro rayones.

CONSEJO: Leer bien las instrucciones y los modos de empleo del fabricante de los productos utilizados. Nos asegurarán un mejor acabado y buenos resultados.

Hasta pronto chicos/as!! En la siguiente entrada hablaremos de el postlavado, tratamiento de ceras y pulimentos.


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