Salón de Ginebra 2015. Coches de competición.

Buenas compañeros!!

Hoy por fin, vamos hablar de la ultima entrega del salón de Ginebra de este 2015. Vamos a presentar las monturas de competicón hechas por las marcas para los clientes, es decir, coches-cliente.

Los coches-cliente, son vehiculos que una marca hace para correr carreras o para circuito. Un ejemplo, el Seat Leon de la copa, tu lo comprabas y ya venia con todo lo necesario para  correr en carreras a falta de hacerle reglajes al gusto. Esto es como todo, según la pasta que quieras gastar, un ejemplo es el Seat Leon, pero también los hay como Mclaren, Mercedes, Ferrari...

Empecemos pues!!!

Aston Martin Vulcan, se producirán 24 coches, cuenta con un motor de 7.000 cc con disposicióin V12, 811 cv , 6 marchas secuenciales en unos 1350 Kg.

Mercedes AMG GT3, motor de 6200 cc V8 atmosférico. Transmisión de carbono y diferencial de carbono. De potencia, aun no han hablado nada.

Mclaren P1 GTR, potencia máxima de 1000 cv de forma híbrida, motor de gasolina de 3,8 litros V8 biturbo de 800 cv y uno eléctrico de 200 cv. Se fabricarán 375 unidades a 2,5 millones de euros.

Esto ha sido todo queridos lectores, espero que os haya gustado!!. 

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Fechas de pruebas de la F1.

Saludos !!

Aquí os dejo un resumen de las fechas de los entrenamientos de la F1. Estos entrenamientos están destinados a la prueba del material de 2015 y las nuevas mejoras para la siguiente temporada. A parte de eso, también es un mejor acople para los pilotos con nueva montura.

Estas son las fechas:

• 1, 2, 3 y 4 de Febrero.- Circuito de Jerez.
• 19, 20, 21, 22, 26, 27, 28 de Febrero y 1 de Marzo.- Circuito de Catalunya.

Para esta temporada 2015 entra en vigor una nueva norma para los test. Se realizan tres test de cuatro días a en circuitos de Europa, en 2016 se reducirán a dos test. Se mantiene  los test durante la temporada, pero, se reducen a dos test de dos dias y dos jornadas exclusivas para jóvenes pilotos.

Por lo visto, los test se hacen en circuitos españoles. Hasta pronto!!

Cosas que piensa uno....

Hoy he estado pensando y revisando vídeos de los motores de la temporada 2014 y no he encontrado la motivación en la que encontraba en ellos. Ha sido una cosa muy rara, cada vez que escuchaba un V12, se me estremecía el cuerpo y me temblaban las manos. Realmente no se como explicarlo, directamente he dejado lo que estaba haciendo y me he tragado unos cuantos vídeos de sonidos de F1 en sus diferentes disposiciones de motor.

Esta claro que no olvidamos que vivimos en un tiempo diferente al de antes, que las cosas han cambiado y que las costumbres del ser humano están cambiando, pero dentro de mi, todavía sigue un aliciente a vieja escuela. No me motivan la nueva tecnología de motores downsizing (motores de baja cilindrada con turbo) por mucha potencia que desarrollen, mas bien los veo, como vehículos para el día a día. Lo que busco en un coche, ponerte los pelos de punta en cada aceleración y pegarte al asiento con facilidad. Que cada vez que vayas a pisar al acelerar que te lo pienses varias veces, que no sea un control de tracción el que te diga lo que tienes que hacer y como, que te pelees con el volante y con las inercias para mantener el coche en su trayectoria y sobre todo, que disfrutes conduciéndolo.

De momento tengo un pequeño utilitario gasolina en el cual me desplazo, pero espero que en un futuro, poder hablar en primera persona lo que se siente conducir una maquina ruda capaz de enamorar al más agnóstico y que pueda sacar una sonrisa de ella. Da igual que sea turbo, carburador o inyección, pero que disfrute conduciéndolo que es para lo que adquiere.

Pero tengo que romper una lanza ante tal tecnología del downsizing. Me parece que se ha dado un paso más adelante en un gasolina y demuestra que un diésel ya no es tan interesante a la hora de hablar de consumos como un gasolina y eso es de admirar. Espero que siga así y que la contaminación en las ciudades disminuya, cada pequeña aceleración de un diésel es una paliza para mis pulmones.

Todo es cuestión de gustos y en este blog quiero a todos por igual, porque compartimos una misma pasión que es la del motor.

Espero no aburriros con mis rayadas y que por lo menos sentáis lo mismo que yo.

Vettel ya prueba el Ferrari !!

Saludos:

No sería muy normal que dejaran pilotar a Vettel que condujera un vehículo de otra escuderia, así que, confirmado. Vettel está en Ferrari.

Lo está haciendo con un formula 1 del 2012, es decir, un V8. ¿ Por que lo hace con uno del 2012? , porque la FIA prohíbe el uso de pruebas de coches actuales en pruebas o entrenamientos no oficiales. En el caso de pruebas tienen que ser monoplazas dos años más antiguos a los actuales, por eso, cuando vemos cualquier prueba o exhibición , los coches no son los actuales. De todas maneras, esta rodando en el circuito de Fiorano y lo esta haciendo en los tiempos en los que se hacia con el V8.

La traducción es: Sebastian Vettel ha terminado sus primeras vueltas en un Ferrari F1. En Fiorano con un F2012.

El hombre se ve contento en Italia, de hecho, en el casco con el que realizas las pruebas se le ve escrito en italiano "Mi primer día en Ferrari".

A lo mejor todo esto de hacer las pruebas con el V8 no sirve de mucho con la nueva normativa, pero al menos, puede ajustarse y hacerse pruebas de como colocar el asiento en el monoplaza.

Y aquí un VÍDEO de Vettel dando unas vueltas al circuito.